INTRO časopis o architektuře 30 - voda

Produkt: INTRO časopis o architektuře

Materiál: tisk na nenatíraný ofsetový papír

Rozměry: 225 × 285 mm, rozsah: 136 stran 

Datum vydání: červenec 2026

 

Co se stane, když řeka přestane být hranicí a začne město spojovat?

 

Třicáté vydání časopisu INTRO vzniklo pod kurátorským vedením Petra Teje, architekta a mostního inženýra, spoluautora oceňované Štvanické lávky a vedoucího oddělení mostních konstrukcí Kloknerova ústavu ČVUT.

 

INTRO 30 však není jen časopisem o mostech. Prostřednictvím rozhovorů s předními architekty, urbanisty a inženýry ukazuje, jak vztah města k vodě ovlivňuje každodenní život jeho obyvatel – kudy se pohybujeme, kde se setkáváme, jak chráníme své dědictví a zda dokážeme z řeky vytvořit živou součást města.

 

Pro toto číslo se podařilo získat mimořádnou sestavu českých i světových osobností. Patří mezi ně Miroslav Šik, dlouholetý profesor ETH v Curychu a jedna z nejvlivnějších postav švýcarské architektury, nebo Rafi Segal, profesor architektury a urbanismu na MIT. O proměně Kodaně ze znečištěného a dopravou zatíženého města v místo cyklistiky, koupání a života u vody vypráví Jesper Henriksen, ředitel dánského studia Dissing+Weitling.

 

Silnou část čísla tvoří rozhovory s předními mostními inženýry. Ian Firth patří mezi nejuznávanější světové mostní konstruktéry, Jürg Conzett ve své práci propojuje inženýrství, architekturu a krajinu a Laurent Ney stojí za mezinárodním studiem Ney & Partners. Švýcarský inženýr Andreas Galmarini se vrací ke sporu o vyšehradský železniční most a vysvětluje, proč otázka jeho zachování není pouze technickým problémem, ale také rozhodnutím o tom, jakou hodnotu přikládáme vlastní historii.

 

Ústřední českou realizací je nový Dvorecký most, jehož příběh přibližuje rozhovor s architektem Radkem Šímou. Číslo představuje také kodaňskou cyklolávku The Bicycle Snake, stanici Køge Nord, lávku zavěšenou pod historickým železničním mostem v Albi nebo připravované propojení Roztok a Klecan.

 

INTRO 30 ukazuje, že rozhovor o mostech je ve skutečnosti rozhovorem o městech a společnosti. O tom, jak se pohybujeme, kde trávíme čas, co se rozhodneme zachovat a jaké prostředí chceme předat dalším generacím.